ESG 데일리, 환경감시일보 송영배 기자 |

 

정부는 온실가스 배출량 증가에 따라 기후 위기를 해결하기 위해 배출권 거래제를 도입했습니다. 하지만 이 제도는 기업들의 온실가스 감축 노력을 이끌어내는 데 실패하고 있다는 지적이 나옵니다. 일부 대기업은 무상으로 받은 배출권을 팔아 수익을 올리는 등 제도의 허점을 이용하고 있으며, 전체적인 온실가스 배출량은 오히려 증가하는 추세입니다. 특히 화력발전소와 같은 주요 배출원의 감축 노력은 미흡한 상황입니다.

기후 위기 심화, 배출권 비용 부담은 소비자 몫

기후 위기가 심화되면서 배출권 가격이 상승할 경우, 그 부담은 고스란히 소비자에게 전가될 가능성이 높습니다. 발전소 가동 중단으로 인한 비용 역시 소비자가 부담해야 합니다. 하지만 정부는 기업들의 배출권 비용을 보전 해주고 있어, 기업들은 온실가스 감축에 대한 인센티브를 느끼지 못하고 있습니다.

 

유럽의 사례와의 비교

 

유럽은 이미 배출권 거래제를 통해 온실가스 감축을 성공적으로 이끌어내고 있습니다. 유럽의 발전 기업들은 스스로 배출권 비용을 부담하고 있으며, 정부는 엄격한 규제를 통해 기업들의 온실가스 감축을 유도하고 있습니다. 반면 우리나라는 기업들에게 너무 많은 혜택을 제공하여 온실가스 감축에 대한 의지를 약화시키고 있다는 비판을 받고 있습니다.

 

탄소중립 경쟁력 확보를 위한 노력 필요

 

우리나라는 탄소중립을 선언하고 목표를 설정했지만, 현행 배출권 거래제만으로는 목표 달성이 어려울 것으로 예상됩니다. 특히 탄소국경조정제 도입이 예고됨에 따라, 탄소 배출량이 많은 우리나라 제품의 수출 경쟁력이 약화될 수 있습니다. 이에 따라 기업들은 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 강화해야 하며, 정부는 기업들의 노력을 지원하고 규제를 강화해야 합니다.

 

결론

 

온실가스 배출권 거래제는 기후 위기 대응을 위한 중요한 정책 도구이지만, 현행 제도는 여러 문제점을 안고 있습니다. 정부는 배출권 거래제를 개선하고, 기업들의 온실가스 감축을 유도하기 위한 강력한 정책을 마련해야 합니다. 또한, 국민들은 기후 위기의 심각성을 인지하고, 탄소중립 사회로의 전환을 위해 적극적으로 참여해야 합니다.

 

주요 내용:

* 배출권 거래제, 기업의 온실가스 감축 유도 실패

* 기후 위기 심화, 배출권 비용 부담은 소비자 몫

* 유럽의 성공적인 사례와의 비교

* 탄소중립 경쟁력 확보를 위한 노력 필요

* 정부의 정책 개선과 국민의 참여 중요성 강조

참고: 위 기사는 제공된 자료를 바탕으로 작성되었으며, 실제 상황과 다를 수 있습니다.

 

추가적으로 다룰 수 있는 내용:

 

* 배출권 거래제 개선 방안 (예: 배출권 할당 방식 개선, 감시 강화 등)

* 기업들의 자발적인 온실가스 감축 노력 사례

* 시민사회의 역할

* 국제적인 협력 방안 등